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アヴェンタドールとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  アヴェンタドール   トヨタ  JPN TAXI
VS
3098万円9580万円
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中古車相場 249.9万円318万円
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99 中古車掲載台数 9
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD レザー カーボンブレーキ SENSONUM

    本体価格
    3529.9万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD OP269/SVインテリア/センターロックAW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 世界600台限定車 Balloon White

    本体価格
    7280万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 正規D車 フロントリフト OPクリアEフード

    本体価格
    3598万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    5880万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 2015yモデルディーラ車アドペルカラー

    本体価格
    3804.8万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 内外装カーボン・アドペルソナム・Fリフト

    本体価格
    5980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD マフラー音切替リモコン

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェローチェ 4WD 正規D車 カーボンシート Fリフティング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    5350万円

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    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ LPGタクシー

    本体価格
    応談

関東
36
6157.7万円
関西
14
6379万円
東海
21
6071.7万円
北海道
2
4165万円
九州
13
4971.6万円
東北
3
5480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
7123.8万円
四国
2
5980万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
310.3万円
中国
0
---
四国
6
---

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アヴェンタドールとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   トヨタ  JPN TAXI
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 327.8万円356.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
6498 排気量(cc) 1496
700~780 最高出力(馬力) 74
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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