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ウラカンとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   ジャガー  Eペイス
VS
1999万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 108.1万円928万円
Eペイスの相場表を見る
141 中古車掲載台数 118
  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) OP875/ビックフォージドコンポジットPKG

    本体価格
    3470万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) Grigio Hati(グレー)

    本体価格
    3180万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 純正AKRAPOVICマフラー フルプロテクション

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD クリアエンジンボンネット カーボンエンジンカバー カーボンセラミックブレーキ スポーツエキゾースト パーキングアシスト バックカメラ ブランディングPKG インテリアスポルティボ フロントリフター

    本体価格
    2337万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3400万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Bianco Monocerus

    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 アヴィオ (LDF) 4WD 世界限定250台

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD V10 5.2L 正規D車 ガラスエンジンフード

    本体価格
    2128万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ブリリアントマフラー

    本体価格
    2318万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    2928万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメイトパック パフォーマンスパック マトリクスLEDヘッド 黒革シート メモリーナビ(Pivi Pro) 全方位カメラ Meridian 20AW ヘッドアップD 電動テールゲート

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    314.1万円

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    本体価格
    728万円

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    658万円

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    本体価格
    148万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    689万円

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    本体価格
    198万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 当社デモカー

    本体価格
    559.9万円

  • ジャガー Eペイス KEI NISHIKORI EDTION 4WD 認定中古車 限定車 純正20インチAW シートヒーター メモリ付きパワーシート パドルシフト パワーテールゲート アップルカープレイ アンドロイドオート 全周囲カメラ ジャガードライブコントロール

    本体価格
    288.9万円

関東
51
3570万円
関西
25
3435.7万円
東海
32
3328.2万円
北海道
3
3270万円
九州
18
3030.9万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
2
2201.5万円
中国
6
4060万円
四国
2
2365万円
地域別台数
関東
38
439.5万円
関西
17
399.8万円
東海
29
326.1万円
北海道
5
266.2万円
九州
8
394.7万円
東北
7
330.6万円
北陸・甲信越
10
259.2万円
中国
2
227.5万円
四国
2
668万円

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ウラカンとEペイスのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   ジャガー  Eペイス
2462.4万円4125万円 新車時価格 443万円854.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
5204 排気量(cc) 1498~1999
580~640 最高出力(馬力) 180~300
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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