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AZ-ワゴンとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   ランボルギーニ  ウラカン
VS
4.9万円82.5万円
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中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
260 中古車掲載台数 116
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD /北海道/ガリバー函館新道店

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 RR-Fターボ 地デジナビ・K6Aターボ 広島50抹消

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FA エアコン付 パワーウインドウ付 パワーステアリング付 CD付

    本体価格
    13.4万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ナビワンセグ ETC キーレス 禁煙車 社外アルミホイル

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ナビ ETC アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    32万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD AW/冬タイヤ/4WD

    本体価格
    30.1万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XF タイミングチェーン仕様

    本体価格
    21.6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG スタッドレスタイヤ付 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 車検令和9年2月

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 車検受渡 58000km  タイミングチェーン ベンチシート ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2820万円

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    応談

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    本体価格
    3490万円

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    本体価格
    3620万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    2928万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OPリフティング Sシート カーボン 左H

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD フロントフルPPF グリジオチタン リフター

    本体価格
    3640万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

    本体価格
    4100万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 

    本体価格
    2480万円

関東
67
22.7万円
関西
38
23.1万円
東海
30
22.6万円
北海道
12
32.2万円
九州
18
26.5万円
東北
20
32.6万円
北陸・甲信越
20
26.2万円
中国
46
23.3万円
四国
9
25.2万円
地域別台数
関東
42
3587.3万円
関西
20
3235.8万円
東海
26
3307.4万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3119.2万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3754.5万円
四国
2
2420万円

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AZ-ワゴンとウラカンのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ランボルギーニ  ウラカン
92.4万円168.7万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
54~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
3名、4名 乗車定員 2名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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