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ウラカンとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 25万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
121 中古車掲載台数 20
  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OPリフティング Sシート カーボン 左H

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    2928万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) リフティングシステム:OPスポーツシート:バルブコントローラー:ドラレコ一体型デジタルインナーミラー:バックカメラ:純正ナビ

    本体価格
    4378万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) ディーラー車 1オーナー 禁煙車 屋内保管 フロントリフト 純正スポーツエグゾースト

    本体価格
    2200万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD BIANCO ICARUS フルプロテクションマットフィルム フロントリフター スタイルパッケージ カラードブレーキキャリパー ランボルギーニダイナミックステアリング ブランディングパッケージ センサー&リアビューカメラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Blu Cepheus

    本体価格
    2480万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD エアフォースアエサス パワクラマフラー

    本体価格
    2280万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD オプションカラーBlu Nethuns 正規ディーラー車 ワンオーナー フロントリフティングシステム

    本体価格
    3420万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規ディーラー車  フロントプロテクションフィルム施工済 フロントリフター ルーフ(ブラックラッピング) ハイパーフォージドF20R21(純正アルミあり) 可変バルブ付き 社外リアウィング ダウンサス取付済

    本体価格
    2420万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Nero Noctis

    本体価格
    3980万円

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    38万円

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    49.8万円

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    本体価格
    37.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 6速マニュアル/ETC/車高調/DVDナビ

    本体価格
    67.6万円

関東
39
3497.6万円
関西
21
3265.4万円
東海
32
3239.2万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3203.8万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円
地域別台数
関東
7
58.4万円
関西
6
50.3万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
4
50.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.9万円
四国
0
---

ウラカンの中古車を探す

アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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ウラカンとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
2462.4万円4125万円 新車時価格 220万円275万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
5204 排気量(cc) 1998~2488
580~640 最高出力(馬力) 150~170
4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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