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ウラカンとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとプラス4の中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   モーガン  プラス4
VS
2187万円6500万円
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中古車相場 ---
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118 中古車掲載台数 3
  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    4180万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車 Fリフティング 赤革 純正AW

    本体価格
    2250万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Blu Laufey

    本体価格
    5480万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ブランディングPKG

    本体価格
    2600万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) BluLaufey

    本体価格
    5295万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Fリフティングロッソマーズ センターロック

    本体価格
    3248万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 

    本体価格
    2650万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD パワクラ/BCフォージド/正規D車

    本体価格
    2390万円

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  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    740万円

  • モーガン プラス4  背面タイヤ

    本体価格
    348万円

  • モーガン プラス4  

    本体価格
    応談

関東
38
4125.8万円
関西
28
3483.8万円
東海
24
3395.6万円
北海道
4
3317.5万円
九州
11
3766.4万円
東北
4
3905万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3847万円
四国
3
2660万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
544万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プラス4の中古車を探す

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ウラカンとプラス4のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   モーガン  プラス4
2462.4万円4125万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
5204 排気量(cc) 1999
580~640 最高出力(馬力) 145
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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