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エクストレイルとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとウラカンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ランボルギーニ  ウラカン
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 2035万円6998万円
ウラカンの相場表を見る
4089 中古車掲載台数 147
  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD ディスプレイオーディオ  ETC

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    434.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ハンドル支援 ETC2.0 Dインナミラー

    本体価格
    374.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    165.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 純正ナビ

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 白黒本革 純正OPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 9型純正ナビ 全方位カメラ Pスタート

    本体価格
    171万円

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    本体価格
    4120万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

    本体価格
    5280万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3700万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 純正AKRAPOVICマフラー フルプロテクション

    本体価格
    応談

関東
1012
183.5万円
関西
485
211.1万円
東海
546
193.4万円
北海道
389
160.8万円
九州
580
199.2万円
東北
451
160.4万円
北陸・甲信越
357
164.5万円
中国
171
169.7万円
四国
98
162.5万円
地域別台数
関東
53
4208.6万円
関西
31
3306.7万円
東海
35
3488.7万円
北海道
2
3005万円
九州
12
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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エクストレイルとウラカンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ランボルギーニ  ウラカン
319.9万円533.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1497 排気量(cc) 5204
144 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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