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ハスラーとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとウラカンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ウラカン
VS
7.3万円9999.1万円
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中古車相場 2035万円6998万円
ウラカンの相場表を見る
8714 中古車掲載台数 142
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    166.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 前後ドラレコ フルセグナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC軽減ブレーキシートヒーター電格ミラー

    本体価格
    46万円

  • スズキ ハスラー 660 G Bluetooth プッシュスタートシートヒーター

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X スマートフォン連携ナビゲーション装着車

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビTV CVT ABS ETC インパネシフト

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ツートン/禁煙/Bluetooth/Bカメラ/衝突軽減

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/純正アルミ

    本体価格
    170.8万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン TECNICA 

    本体価格
    4060万円

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  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

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    4245万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Blu Astraeus カーボンリアボンネット

    本体価格
    3700万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD スタイルPKG 20インチ鍛造センターロックAW

    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 正規 RossoBia ライフスタイル ドライバーP

    本体価格
    3455.2万円

関東
1791
127.3万円
関西
1166
140.9万円
東海
1158
128.3万円
北海道
692
139.2万円
九州
1351
123.6万円
東北
858
136.9万円
北陸・甲信越
640
128.7万円
中国
685
130万円
四国
373
123.5万円
地域別台数
関東
50
4276.1万円
関西
28
3354.3万円
東海
38
3429.4万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3066.8万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3683.4万円
四国
2
2370万円

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ハスラーとウラカンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ウラカン
128万円197.2万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
657~658 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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