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ウラカンとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   米国日産  フロンティア
VS
1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 115万円250万円
フロンティアの相場表を見る
116 中古車掲載台数 4
  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Blu Nethuns/Akrapovicチタンマフラー

    本体価格
    5000万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 前後ROBERTAリフティング・SENSONUMオーディオシステム・ADV1アルミホイール・POWER CRAFT可変マフラー・NOVITECカーボンウィング・LEAP DESIGNカーボンフロントスポイラー&サイドスカート・マグネットレオロジカル

    本体価格
    2498万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 2019年最終型・フル電動シート・センターロックホイール・屋内保管

    本体価格
    3490万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 正規ディーラー車 ワンオーナー 特注オーダー車両 レーシングシート カーボン&ガラスエンジンフード センターロックアルミ 純正リアウィング 可変バルブマフラー オレンジキャリパー ETC 新車保証継承

    本体価格
    3750万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 正規D車 60台限定 60TH Anniversary STO Blu Ageus&BluAstraeus プロテクションフィルム施工 ミラー型ドラレコ プレミアムインテリアノーティング

    本体価格
    5548万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 正規ディーラー車 ブルーエレオス カーボンセラミックブレーキ 20インチAW LEDヘッドライト / LEDテールライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) FU0902 アドペルソナムカラー マッドブラック Narvi20インチ鍛造軽量ホイール イエローカーボンブレーキキャリパー リアボンネット/ビジブルカーボン スタイルパック/ハイグロスブラック

    本体価格
    4250万円

  • ランボルギーニ ウラカン コレクターズエデション 新車

    本体価格
    3000万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD グラデーションラッピング施工中

    本体価格
    3300万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Blu Cepheus

    本体価格
    2480万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア NISMO 新車並行 05モデル ニスモ 4WD サンルーフ ルーフレール クロスバー 専用ビルシュタインショック デフロック フォグランプ 純正ベッドエクステンダー Fリフトアップ   ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    149万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    115万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

関東
34
3563万円
関西
22
3224.6万円
東海
31
3297.2万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3200.9万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円
地域別台数
関東
2
199.5万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウラカンとフロンティアのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   米国日産  フロンティア
2462.4万円4125万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5204 排気量(cc) ---
580~640 最高出力(馬力) ---
4WD、MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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