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ウラカンとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとタコマの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   米国トヨタ  タコマ
VS
2048万円6280万円
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中古車相場 120万円740.5万円
タコマの相場表を見る
145 中古車掲載台数 40
  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規D車左H4WD9000KMリフティング

    本体価格
    3448万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD ガラスボンネット/20AW/Fリフター

    本体価格
    2948万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Fリフト 鍛造AW NOVITECサス カーボンRスポ

    本体価格
    2278万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 特別塗装色BlunNethuns/右H/Fリフター

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD D車 スタドロ ハイパーAW ローダウン

    本体価格
    2330万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD カーボンブレーキ フル電動シート 20鍛造AW

    本体価格
    3190万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 アヴィオ (LDF) 4WD 正規D車世界限定250パワクラNOVITEC車高調

    本体価格
    3228万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 

    本体価格
    2480万円

  • ランボルギーニ ウラカン コレクターズエデション 新車

    本体価格
    3000万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ プレランナー TRDオフロード 2004y 新車並行 レカロシート

    本体価格
    245万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    170万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    608万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 SR5 オーバーフェンダー リフトアップ アルミ

    本体価格
    209万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新並1オーナー スマートキー トノカバー

    本体価格
    579.8万円

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    193万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 2.7 黒革レザーシート 左ハンドル HIDヘッドランプ

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 新車並行 リフトUP

    本体価格
    589.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD Toyota Safty Sense アップルカープレイ

    本体価格
    648万円

関東
52
3747.4万円
関西
34
3333.5万円
東海
30
3645.3万円
北海道
2
2880万円
九州
13
3065.3万円
東北
5
2675万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4483.6万円
四国
3
2365万円
地域別台数
関東
12
445.2万円
関西
3
330.5万円
東海
12
414.9万円
北海道
5
855.8万円
九州
2
240.9万円
東北
3
509.2万円
北陸・甲信越
1
385万円
中国
2
298.4万円
四国
0
---

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ウラカンとタコマのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   米国トヨタ  タコマ
2462.4万円4125万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5204 排気量(cc) 2700~3500
580~640 最高出力(馬力) ---
4WD、MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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