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ベルランゴとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
218万円456.9万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 2450万円6770万円
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113 中古車掲載台数 31
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 16AW

    本体価格
    339万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ACC Bカメラ Bソナー

    本体価格
    339万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ACC パノラマルーフ CarPlay 衝突軽減B BSM

    本体価格
    331.8万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ パノラミックルーフ アクティブセーフティ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    368万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    340万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ Bカメラ ガラスルーフ 障害物センサー ETC

    本体価格
    318万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 ガラスルーフ APPカープレイ レダクル

    本体価格
    277.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ShineモデルCarPlayアンドロイドオート

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ガラスルーフ/クルコン

    本体価格
    304.8万円

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Verde Selvans ドライバーP Pフィルム

    本体価格
    4300万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Blu Astraeus スタイルPKG Fリフト

    本体価格
    3258万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD フルラッピング LB-WORKS D2 20インチ

    本体価格
    2730万円

関東
31
341.4万円
関西
23
341.1万円
東海
32
353.7万円
北海道
4
343.8万円
九州
5
328.9万円
東北
4
337.6万円
北陸・甲信越
6
331万円
中国
3
370.3万円
四国
5
325.1万円
地域別台数
関東
17
4006.7万円
関西
4
3827万円
東海
5
3253.5万円
北海道
0
---
九州
1
2980万円
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2780万円
四国
1
2750万円

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シトロエン  ベルランゴ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
312万円457.3万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1498 排気量(cc) 5204
130 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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