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ウラカンスパイダーとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   光岡自動車  ガリュー
VS
2426万円6600万円
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中古車相場 38万円418万円
ガリューの相場表を見る
49 中古車掲載台数 18
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD OP約500 パワークラフトマフラー(純正有)

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD フルプロテクションフィルム リフティングシステム カーボンブレーキ スポーツシート 20インチセンターロックホイール クルーズコントロール SENSONUMサウンドシステム アルカンターラールーフライナー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) LP580-2

    本体価格
    2426万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 60th Anniversary Edition

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー スパイダー EVO 左H 歌舞伎EDITION 世界1台 限定車 室内保管 室内保管 内装扇刺繍 禁煙車 ETC ユーザー買取車 20インチホイール LEDヘッドライト リフトアップ パワーシート JP63 赤黒ツートン本革シート

    本体価格
    6600万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) BC Forged/Akrapovic/Novitecダウンサス

    本体価格
    3630万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    4200万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Blu Eleos

    本体価格
    3460万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD カーボンインテリア カーボンEXT Sensonum

    本体価格
    4700万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    2890万円

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    本体価格
    388.5万円

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    38万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 当社全塗装済 2000cc オートマ

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    応談

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    143万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 走行1万台 メモリーナビ 地デジ ドライブレコーダー CDオーディオ ウッドパネル 純正15インチワイヤーホイール 革シート 革巻きステア コーナーポール フォグ 前後メッキバンパー

    本体価格
    195.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

関東
26
3724.5万円
関西
6
3645.2万円
東海
8
3305.6万円
北海道
1
---
九州
4
3379万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3885万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
149.7万円
関西
2
183.9万円
東海
2
177.9万円
北海道
0
---
九州
3
222万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
164万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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ウラカンスパイダーとガリューのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   光岡自動車  ガリュー
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 386.6万円638万円
オープン ボディタイプ セダン
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
5204 排気量(cc) 2488~3500
580~640 最高出力(馬力) 173~270
4WD、MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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