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トヨエースとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 2522万円5970万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
431 中古車掲載台数 37
  • トヨタ トヨエース 平 オートマ ディーゼル 積載1.45t 総重量3.5t未 荷室鉄板張 ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 2t平ボディーワイドロング4WD 

    本体価格
    256万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2.0tフルジャストロー 木製荷台 10尺

    本体価格
    241万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 最大積載量1250kg 3方開 シートカバー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ トヨエース 4WD・垂直パワーゲート・シングルタイヤ 平ボディPG

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ トヨエース 1.15t平 幌付き 車両総重量3045kg 最大積載量1150kg 5MT 内寸高178センチ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 1.5tトラックベースAT限定普通免許運転可

    本体価格
    105万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 社外フルセグナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース 3t積・標準ロング・平・5MT 

    本体価格
    242万円

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD HYPER FORGED20&21AWローサスパワクラEBM

    本体価格
    2930万円

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    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    3080万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 1オーナー リフター付き

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 60th Anniversary Special Edition

    本体価格
    5180万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 60th Anniversary Edition

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5970万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO Spyder  Bianco Icarus スタイルPKG Sensonum

    本体価格
    4460万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) FSエアロ レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
143
244.4万円
関西
90
199.8万円
東海
68
227.6万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
17
219.8万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円
地域別台数
関東
23
3716.6万円
関西
2
2522万円
東海
5
3333.2万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
2
4520万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3656.7万円
四国
0
---

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トヨエースとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
--- 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2000~5300 排気量(cc) 5204
--- 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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