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ニュービートルとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
19.9万円858万円
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中古車相場 2425万円6600万円
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172 中古車掲載台数 45
  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 革調レッドステッチシートカバーLEDライト

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    48.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 キーレス アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 レザーシート ETC  サンルーフ Dマット

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 車検新規2年 シートヒーター CD ETC

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ブルーフィルム ETC ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ 最終モデル限定車赤革シートサンルーフ地ナ

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 最終モデル革シートSR地ナビDVDETC16AW

    本体価格
    95.8万円

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    応談

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    3900万円

関東
51
60.7万円
関西
37
64.4万円
東海
40
73.3万円
北海道
7
37.6万円
九州
11
53.4万円
東北
9
51.7万円
北陸・甲信越
4
65.6万円
中国
7
172.5万円
四国
6
61.3万円
地域別台数
関東
20
3849.5万円
関西
10
3524.5万円
東海
8
3621.3万円
北海道
1
---
九州
3
3379万円
東北
1
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3885万円
四国
0
---

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ニュービートルとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
230万円325.5万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1595~3188 排気量(cc) 5204
102~225 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、5名 乗車定員 2名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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