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ウラカンスパイダーとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンスパイダーとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
2525万円6770万円
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中古車相場 405万円610万円
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31 中古車掲載台数 24
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 正規D車  アルティメイトステルス施工

    本体価格
    4150万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Grigio Hati スタイルPKG Sensonum

    本体価格
    4460万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) D車 フルラップ 外アルミ ローダウン

    本体価格
    2798万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Verde Selvans

    本体価格
    4120万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3677万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー LP580-2 スパイダー フルラッピング黒

    本体価格
    2930万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 正規D車 ホワイトレザー ローダウン ETC

    本体価格
    2910万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Blu Astraeus スタイルパッケージ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー スパイダー EVO 左H 歌舞伎EDITION 世界1台 限定車 室内保管

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) BluUranus・カーボンシート・OP623

    本体価格
    3820万円

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    498万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    406万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD サンルーフ プレミアムサウンド 20インチ

    本体価格
    459万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 元試乗車 新車保証継承

    本体価格
    608万円

関東
13
3962.2万円
関西
7
3205万円
東海
8
3380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2930万円
四国
1
3820万円
地域別台数
関東
15
512万円
関西
3
429万円
東海
1
485万円
北海道
0
---
九州
4
480.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ウラカンスパイダーの中古車を探す

アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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ウラカンスパイダーとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
5204 排気量(cc) 1984
580~640 最高出力(馬力) 272
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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