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A6とウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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A6とウラカンステラートの中古車情報を比較する

アウディ  A6   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
45万円850万円
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中古車相場 4210万円5800万円
ウラカンステラートの相場表を見る
148 中古車掲載台数 33
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 本州仕入 黒革シート Bluetooth接続

    本体価格
    118万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング 20AW 黒革

    本体価格
    478万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定30台 Black Style PLUS

    本体価格
    620万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMIナビTV ACC 電動シート HDマトリクスLED

    本体価格
    485万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 検R7/6 自社 ローン Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マルチカラーアンビエントライト ドラレコ

    本体価格
    475万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 黒レザー ナビ バックカメラ

    本体価格
    195.5万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sライン ラグジュアリーPKG

    本体価格
    520万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 ステラート スポーツシート

    本体価格
    4550万円

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    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine

    本体価格
    5030万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    5680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4695万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

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    4230万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP1260・63&ラインペイント・マットH

    本体価格
    5060万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Gea

    本体価格
    4350万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Mantis Stealth フィルム施工

    本体価格
    4480万円

関東
55
306.1万円
関西
23
319.8万円
東海
12
363.3万円
北海道
24
200.3万円
九州
10
296.6万円
東北
9
314.6万円
北陸・甲信越
8
368.8万円
中国
4
197.4万円
四国
3
279.3万円
地域別台数
関東
20
4699万円
関西
4
4593.3万円
東海
6
4657.5万円
北海道
1
---
九州
1
4550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4480万円
四国
0
---

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アウディ  A6   ランボルギーニ  ウラカンステラート
740万円1140万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1968~2994 排気量(cc) 5204
204~340 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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