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インテグラタイプRとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 3750万円5750万円
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82 中古車掲載台数 54
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型 イングスエアロ 車高調 Defi

    本体価格
    290万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終型00spec/フルノーマル/禁煙車/記録簿

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 無限前後タワーバー BRIDEフルバケ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外マフラーモモステアリングSSRホイール

    本体価格
    179万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    240.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    358万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    458万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2名乗車 ロールバー LSD 車高調 TE37 5速マニュアルミッション

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワーク17インチAW レカロシート

    本体価格
    165万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 SSR 17インチAW TEIN車高調

    本体価格
    173.2万円

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    応談

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4220万円

関東
32
282.6万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円
地域別台数
関東
33
4646.1万円
関西
10
4361.6万円
東海
7
4278万円
北海道
1
---
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4480万円
四国
0
---

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インテグラタイプRとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   ランボルギーニ  ウラカンステラート
273万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1998 排気量(cc) 5204
220 最高出力(馬力) 610
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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