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N-BOXとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとウラカンステラートの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 3250万円4798万円
ウラカンステラートの相場表を見る
26109 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD ナビ・バックカメラ・スターター・ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 社外ナビ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    111.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビTV・リアカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    78.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L H SENSING 最長5年保証 ワンオーナーナビ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ 両側電動 バックカメラ 追従

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD ワンオーナー SDナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC フルセグ 両側電動スライド アダプティブクルーズコントロール スマートキー Pスタート 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートLEDライト

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 バックカメラ・両側スライド片側電動

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 新品タイヤ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 社外SDナビ Bカメラ ドラレコ ETC付き

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング ナビ Bluetooth Bカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    99.8万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Scandal

    本体価格
    4200万円

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    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 1499台限定 19inc鍛造AW ルーフレール

    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    4750万円

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    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    3715万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 限定車OPカラーカーボンP&ブレーキ保証付

    本体価格
    4114万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD TK0865全世界1499台限

    本体価格
    4510万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Monocerus(ホワイト)

    本体価格
    3780万円

関東
5495
115.8万円
関西
4355
128万円
東海
4203
129.8万円
北海道
1264
128.2万円
九州
4017
120.9万円
東北
2068
125.4万円
北陸・甲信越
1988
125.5万円
中国
1655
119万円
四国
1064
123.9万円
地域別台数
関東
20
3917.3万円
関西
3
3979.3万円
東海
7
4029.8万円
北海道
1
---
九州
3
3833.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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N-BOXとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ランボルギーニ  ウラカンステラート
164.9万円247.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
58~64 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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