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ウラカンステラートとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンステラート   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
3198万円4798万円
ウラカンステラートの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
32 中古車掲載台数 19
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 保証付 世界限定1499台 ステラート アドペルソナムカラー カーボンツイルパック アルカンターラインテリア マットブラックチタンテール リアビューカメラ パーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート ステラ―ト 世界限定1499台 ディーラー車 純正マットホワイトカラー フロント サイド ペイントオプション

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Monocerus(ホワイト)

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD AdPersonam Livery/OP837

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界1499台 1オーナー OP450

    本体価格
    3300万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Nero Noctis(Matt Gold Wrapping)

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ARANCIO BOREALIS

    本体価格
    4350万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Oro Elios

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Rosa Babi

    本体価格
    4680万円

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    応談

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    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キャンパー 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    598.7万円

関東
20
3832.1万円
関西
2
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
4
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3630万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
312.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランボルギーニ  ウラカンステラート   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
--- 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4525×1955×1250 全長x全幅x全高(mm) ---
5204 排気量(cc) ---
610 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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