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デイズとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
2円223.6万円
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中古車相場 3198万円4798万円
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6856 中古車掲載台数 32
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減B 全方位カメラ ETC フルセグ ドラレコ Bluetooth オートライト Pスタート

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    128.6万円

  • 日産 デイズ 660 J 社外オーディオ ETC 衝突軽減システム キーレス ベンチシート 電動格納ミラー アイドリングストップ 衝突安全ボディ 内外装クリーニング

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ファイントーン ワンオーナー純正ナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 特別仕様車 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキシートヒーター オート電格ヒーテッドドアミラー プッシュスタート HIDライト ETC 純正アルミホイール 革巻きステアリング

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 1年保証付 純正SDナビ

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 デイズ 660B 衝突軽減ブレーキ マニュアルエアコン 電動格納ミラー オートライト ベンチシート アイドリングストップ キーレスエントリー アームレスト シートリフター パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビゲーション バックモニター エマブレ

    本体価格
    120万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 95km OP641 プロテクション

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    3498万円

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    本体価格
    4798万円

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    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD AdPersonam Livery/OP837

    本体価格
    3780万円

関東
1596
90.2万円
関西
925
95.6万円
東海
862
92.4万円
北海道
286
98.6万円
九州
1298
90.3万円
東北
597
94.5万円
北陸・甲信越
583
91.2万円
中国
505
87万円
四国
204
81.7万円
地域別台数
関東
21
3841.8万円
関西
2
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
4
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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日産  デイズ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
659 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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