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エブリイとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとウラカンステラートの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 3750万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
3978 中古車掲載台数 55
  • スズキ エブリイ 660 ジョイポップ ターボ ハイルーフ バス仕様 ジョイホップターボ

    本体価格
    71万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 貨物登録 ユーザー買取車

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD パートタイム4WD LEDオートライト

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティーサポート

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD プラスライン4インチリフトアップキット

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD セーフティサポート/ブレーキサポート

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD CVT 4WD

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114万円

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    4780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD D車 スポ-ツシ-ト Fプロテクション OP533

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Gea

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Oro Elios

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP計420 世界限定1499台

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Phanes

    本体価格
    4680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Giallo Inti

    本体価格
    4380万円

関東
1100
102.3万円
関西
637
104.8万円
東海
449
106.1万円
北海道
164
114.4万円
九州
581
100.8万円
東北
395
121.1万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
260
97.4万円
四国
154
103.5万円
地域別台数
関東
33
4646.1万円
関西
10
4361.6万円
東海
7
4280万円
北海道
2
---
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4480万円
四国
0
---

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エブリイとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
92.3万円181.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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