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レヴエルトとビスタを比較! - みんなの比較車種

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レヴエルトとビスタの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   トヨタ  ビスタ
VS
7428万円8750万円
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中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
19 中古車掲載台数 3
  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD ルボルデザインエアロ&ホイールOP886マットブラックプロテクションフィルム全身

    本体価格
    7950万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD RossoEfesto エクステリア&インテリアカーボンパッケージ ステアリングカーボンパッケージ ヘッドランプパッケージ スポルティーバトリム OP21-22inAW パッセンジャーディスプレイ カスタムラッピング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD シャイニーカーボンパッケージ 正規ディーラー車 ・ボディカラー Verde Scandal リアディフューザー・ストライプ エアロドアフィン(シャイニーカーボン) インテリアカーボンディテールパッケージ

    本体価格
    7998万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 

    本体価格
    7880万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD ワンオーナー/BLUTANUS/フロントリフター/ハイグロススタイルパッケージ/ホワイトレザー/ヘッドレスト刺繍/Qチトゥーラ/マットブラックエキゾースト/シートヒーター/レッドキャリパー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD ロッソマーズ・正規ディーラー車・オプション880万Sonus Faberプレミアムサウンドシステム Altanero 21/22インチ フォージドホイール+チタンリムボルトフルアシスタンスパッケージ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 正規D車 保証付 OP900over BluEleos スタイルパッケージ 21-22鍛造AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 特注カラー Grigio Acheso 外内装カーボン

    本体価格
    7754万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 特注カラー Blu Cepheus

    本体価格
    7590万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD D車 新車保証  ワンオーナー車 プロテクション施工済 ハイグロスブラックスタイルPKG パーキングPKG マットブラックエキゾーストテールパイプ シートヒーター カーボンインテリア 助手席モニター

    本体価格
    7428万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.3 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
6
7816.7万円
関西
3
7950万円
東海
5
7992.7万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
7935万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7780万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レヴエルトとビスタのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   トヨタ  ビスタ
6543.2万円 新車時価格 169.8万円256万円
クーペ ボディタイプ セダン
4947×2033×1160 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
6498 排気量(cc) 1794~1998
825 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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