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ムーヴキャンバスとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   リンカーン  タウンカー
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
5440 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 衝突回避支援 両側パワスラ フルセグナビ

    本体価格
    148.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 LEDライト USBソケット

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側パワースライドドア 両側パワースライ

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII テレビナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G バックカメラ LEDヘッドライト アイド

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 禁煙車+車検二年渡+ナビTV+両Pスライド

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

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    130万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    350万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー リミテッド 新車並行 2010年式 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    189万円

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ レザーシート バイナルトップ ETC 14WW

    本体価格
    119万円

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    195万円

関東
1235
137.8万円
関西
618
141.4万円
東海
918
140.8万円
北海道
213
142.5万円
九州
909
137万円
東北
433
143.5万円
北陸・甲信越
357
138.1万円
中国
520
139.5万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
6
201万円
関西
4
131.7万円
東海
2
234.5万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ムーヴキャンバスとタウンカーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   リンカーン  タウンカー
146.3万円192万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
658 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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