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ナビゲーターとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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ナビゲーターとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
55.8万円1198万円
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中古車相場 2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
76 中古車掲載台数 40
  • リンカーン ナビゲーター 4WD 3列シート サンルーフ クルコン ETC 寒冷地

    本体価格
    55.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 3.5 4WD 

    本体価格
    455万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 新車並行 走行証明書付 ナビ TV 黒革

    本体価格
    155.5万円

  • リンカーン ナビゲーター 3.5 4WD ディーラー車 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    228万円

  • リンカーン ナビゲーター パワーゲートパワーステップ フルブラック 22アルミ 黒革シート

    本体価格
    110.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 正規D車 サンルーフ 黒革 純20AW ETC

    本体価格
    327万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト DeMODA22アルミ・サードシート・バネサス

    本体価格
    115万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 

    本体価格
    295万円

  • リンカーン ナビゲーター リムジン仕様 6人乗り 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    285万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 バネサス変更済み 20インチ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ GTC4ルッソ T 認定中古車GrigioScuroOp513.8

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    2780万円

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    本体価格
    2280万円

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    2980万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Bianco Italia Opaco/メーカー延長保証付

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    2358万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 認定中古車保証 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD パノラミック・ガラス・ルーフ

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Grigio Ferro Metallizzato Fリフター

    本体価格
    2999.8万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 1オーナー 新車保証1年付 パノラマルーフ

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T ノビテックサス HRE21/22AW ディーラー車

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックガラスルーフ OP530

    本体価格
    2380万円

関東
22
345.9万円
関西
19
395.9万円
東海
11
149万円
北海道
6
101.9万円
九州
4
153.2万円
東北
1
470万円
北陸・甲信越
3
139万円
中国
2
455万円
四国
8
231.7万円
地域別台数
関東
14
2501.3万円
関西
7
2629.3万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2764万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
2
3300万円
中国
2
2984.8万円
四国
1
2480万円

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ナビゲーターとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   フェラーリ  GTC4ルッソ
--- 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
3500 排気量(cc) 3855~6262
--- 最高出力(馬力) 610~690
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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