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ハイゼットデッキバンとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   リンカーン  マークLT
VS
24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 134.8万円280万円
マークLTの相場表を見る
308 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD キーレスエントリ 切替4WD ABS 運

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 純正フルセグナビ ETC ドラレコ バッ

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 衝突軽減システム/コーナーセンサー/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/社外アルミホイール付サマータイヤ車載/オートハイビーム/LEDヘッドライト/純正フロアマット/リモコンキー/ドアバイザー

    本体価格
    166.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD キャンピングカー ナビ バックカメラ ETC 4WD ルーフテント オーニング コンプレッサー インバーター 網戸 木製ベンチ ウッドデッキ LED照明

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD キーレス 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC 4WD シートカバー LEDヘッドライト LEDフォグランプ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電格ミラー CDデッキ Wエアバック

    本体価格
    143.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G レンタカーアップ 2WD/MT車両 修復歴無 車検整備付 12ヶ月保証 メモリナビ バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト フォグランプ 純正14インチアルミ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン (ベース) 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G フロントフォグランプ/フルセグTV/Bluetooth機能/ドラレコ前/DVD/CD/FM/AM/フロントパワーウィンドウ/ドアノブメッキ

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 衝突軽減装置/SDナビ・バックカメラ付

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

  • リンカーン マークLT  エアサス フルカスタム

    本体価格
    268万円

  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

関東
64
104.2万円
関西
34
102.5万円
東海
42
101.7万円
北海道
13
96.2万円
九州
69
97万円
東北
27
112.8万円
北陸・甲信越
24
105.1万円
中国
23
118.9万円
四国
12
128.4万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットデッキバンとマークLTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   リンカーン  マークLT
132万円177.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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