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ステップワゴンとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとフリーランダーの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ランドローバー  フリーランダー
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 58万円100万円
フリーランダーの相場表を見る
3391 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    79.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダセンシング ACC 純ナビ 後席モニター

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正アルミ純正ナビ付き

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    309.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    399.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 北九州 自社 ローン 対応

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正HDDナビ/全方位カメラ/後席FDモニター

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 霊柩車 寝台車 2100mm棺対応

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン レンタカー登録 11.4インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    370.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング インターナビ/後席モニタ/マルチビュー

    本体価格
    290.2万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    100万円

  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
1173
179.1万円
関西
496
174.6万円
東海
401
215.7万円
北海道
218
177.3万円
九州
398
163.2万円
東北
293
172.7万円
北陸・甲信越
194
177.2万円
中国
129
221万円
四国
89
155.5万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ステップワゴンとフリーランダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ランドローバー  フリーランダー
299.9万円406.7万円 新車時価格 365万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1496~1993 排気量(cc) 2497
145~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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