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フリーランダーとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  フリーランダー   三菱  ミラージュディンゴ
VS
58万円100万円
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中古車相場 23万円
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2 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    100万円

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  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 Mスタイル 4WD R2年記録簿 タイベル交換付き キーレス

    本体価格
    23万円

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フリーランダーとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

ランドローバー  フリーランダー   三菱  ミラージュディンゴ
365万円 新車時価格 99万円201.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4390×1810×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
2497 排気量(cc) 1298~1834
177 最高出力(馬力) 80~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 ---

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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