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ヨーロッパとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  ヨーロッパ   ランドローバー  フリーランダー
VS
428万円
ヨーロッパの相場表を見る
中古車相場 58万円100万円
フリーランダーの相場表を見る
10 中古車掲載台数 2
  • ロータス ヨーロッパ SPL ヨーロッパSPL

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル 5速 

    本体価格
    593万円

  • ロータス ヨーロッパ type46 ツインウエーバー type46 ルノークロスフローエンジン

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ ロータスヨーロッパTC スペシャル LHD 5速

    本体価格
    610万円

  • ロータス ヨーロッパ ツインカムスペシャル 74 右ハンドル 5速

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル ビッグバルブ 北米仕様左ハンドル

    本体価格
    980万円

  • ロータス ヨーロッパ S 

    本体価格
    428万円

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル ウェーバーヘッド 内外装レストア

    本体価格
    723万円

  • ロータス ヨーロッパ 1500S2 右ハンドル 

    本体価格
    650万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    100万円

  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
5
587万円
関西
1
650万円
東海
2
786.5万円
北海道
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北陸・甲信越
0
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四国
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地域別台数
関東
1
100万円
関西
0
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東海
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北海道
0
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北陸・甲信越
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四国
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ヨーロッパの中古車を探す

フリーランダーの中古車を探す

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ヨーロッパとフリーランダーのカタログ情報を比較する

ロータス  ヨーロッパ   ランドローバー  フリーランダー
664.7万円698.3万円 新車時価格 365万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1714×1120  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1998 排気量(cc) 2497
197~225 最高出力(馬力) 177
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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