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ディスカバリーとシティを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   ホンダ  シティ
VS
70万円1130万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 68万円135万円
シティの相場表を見る
131 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー LS 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ベージュハーフレザー ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i XSプラス 4WD Wガラスルーフ ETC 革ステアリング ベージュハーフレザーシート クルーズコントロール 3列7人乗 電動格納ミラー ルーフレール 背面タイヤ アルミホイル 第三者機関鑑定書付 車内クリーニング済

    本体価格
    135万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ワンオーナー 社外ナビ ディーラー整備車

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 弊社下取車輌 トリプルサンルーフ ブラインドスポットモニター フロント&リアシートヒーター Bluetoothオーディオ パドルシフト テレインレスポンス ヒルディセットコントロール オートライト パワーシート ETC

    本体価格
    437.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD リフトアップ・夏冬アルミタイヤ付き・ルーフキャリア

    本体価格
    98万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ 黒革 セレクトパック1ブラックデザインパック MERIDIANスピーカー 純正ナビ パワーシート BSM HDC ESC 電動リアゲート 360°カメラ LEDライト ETC2.0

    本体価格
    434.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    938万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

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  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

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  • ホンダ シティ 前期 青内装 デジタルメーター ターボ2 YouTube紹介動画有

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    250万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    128万円

関東
68
324.2万円
関西
12
500.3万円
東海
19
586.9万円
北海道
8
248万円
九州
10
361.4万円
東北
3
931.3万円
北陸・甲信越
4
582.9万円
中国
4
757.6万円
四国
3
596万円
地域別台数
関東
3
153.6万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリーとシティのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ホンダ  シティ
779万円1330万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
2992~2994 排気量(cc) 1237~1296
258~360 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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