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ディスカバリーとLFAを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   レクサス  LFA
VS
70万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 18800万円
LFAの相場表を見る
128 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディスカバリー LS 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD パノラミックルーフ MERIDIANサウンド エアサス 電動シート リアエンタ リアシートエアコン

    本体価格
    400万円

  • ランドローバー ディスカバリー 50th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ レザーシート 禁煙車両

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 記録簿 地デジBカメラ

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD 屋内保管車両 走行32000km ETC

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD パノラマルーフ MERIDIAN 黒レザー シートヒーター パワーシート 純正ナビ フルセグ 360°カメラ クルコン レーンキープアシスト ブラインドスポット パワーテールゲート サイドステップ 7シート 純正20インチAW

    本体価格
    438.2万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 後期モデル スマートキー 本革シート シートヒーター トリプルサンルーフ エアサスペンション 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り コールドクライメートパック(ステアリングヒーター・フロントガラスヒーター・ヒーター付ウォッシャー) フロント&リアシートヒーター 電動可倒式セカンドシート ブラックルーフレール 認定中古車

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディスカバリー (ベース) 

    本体価格
    150万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD デモカー 7人乗り 大型モニター

    本体価格
    829.8万円

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  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    18800万円

関東
78
336.3万円
関西
9
495.4万円
東海
12
596.8万円
北海道
6
364.3万円
九州
9
290.1万円
東北
3
881.3万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
754.7万円
四国
3
619.3万円
地域別台数
関東
3
18800万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリーとLFAのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   レクサス  LFA
779万円1330万円 新車時価格 3750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
2992~2994 排気量(cc) 4805
258~360 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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