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eKスペースとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとディスカバリーの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ランドローバー  ディスカバリー
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 94
  • 三菱 eKスペース 660 M フルセグナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ナビTV

    本体価格
    111.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD e-Assist/全方位カメラ/ナビ/エンスタ

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 地デジナビ Bカメラ Pスライド

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    59.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKスペース G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    141.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 1年走行無制限保証付 スマートキー

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD サンルーフ 純正ホイール ETC 記録簿

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD パノラマルーフ 20AW Meridian ACC

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD ナビBカメラ ETC DTV 夏冬タイヤ

    本体価格
    75.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    245万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ブラックパック/OPカラ-/ベ-ジュレザ-/20AW

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 天井張替済 ATオーバーホール済

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ 20AW 地デジ D記録簿 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 記録簿 地デジBカメラ

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 1オーナー SR ベージュ革 MERIDIAN Bカメラ

    本体価格
    492.6万円

関東
227
89.2万円
関西
138
95.5万円
東海
199
111.2万円
北海道
93
97.4万円
九州
198
84.8万円
東北
112
92.3万円
北陸・甲信越
77
89.8万円
中国
115
95.9万円
四国
34
97.6万円
地域別台数
関東
70
239.7万円
関西
6
510.2万円
東海
5
365.8万円
北海道
4
350.4万円
九州
3
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
709.6万円
中国
0
---
四国
1
175万円

eKスペースの中古車を探す

ディスカバリーの中古車を探す

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eKスペースとディスカバリーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ランドローバー  ディスカバリー
139.9万円182.6万円 新車時価格 779万円1052.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
659 排気量(cc) 2992~2994
52~64 最高出力(馬力) 258~360
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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