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ディスカバリーと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
49.8万円1198万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 1710万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
135 中古車掲載台数 8
  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD ルーフレール 本州仕入れ 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 本革パワーシート ダブルサンルーフ 7人乗り Bluetoothオーディオ キーレス ETC 18インチアルミ シートヒーター フォグランプ 後期モデル コイルサス仕様

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 茶革シート MERIDIAN 純正ナビ 全周囲カメラ ACC シートヒーター パワーシート エアサスペンション ドライブレコーダー 純正21インチアルミホイール LEDヘッドランプ

    本体価格
    403万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD スライディングパノラミックルーフ MERIDIAN デザイナーズチョイス2 InControl ドライブプロパック TV 5+2シート シートヒーターフロントリア アダプティブLED 360度パーキングエイド ステアリングヒーター

    本体価格
    444.3万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ HDDナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 黒革 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ メリディアン パドルシフト ドライバーアシスト 衝突回避 前方警戒 AEB  360カメラ 電動格納サイドステップ 純正HDD  純正20AW

    本体価格
    349万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ Hレザーシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー メトロポリタン エディション D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー コールドP F席H/C/マッサージ 22インチ5124グロスダークグレイDT エアサス R席電動リクライニング サンルーフ(Fスライディング/R固定式)

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 革シート 記録簿 クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

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    1775万円

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    本体価格
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    本体価格
    1990万円

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    本体価格
    2000万円

関東
82
333.3万円
関西
8
505.9万円
東海
11
606万円
北海道
8
294.9万円
九州
12
319.6万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
565万円
中国
3
757.9万円
四国
3
625.3万円
地域別台数
関東
2
1850万円
関西
2
1893.9万円
東海
3
1811万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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ディスカバリーと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   マクラーレン  570Sスパイダー
779万円1330万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
2992~2994 排気量(cc) 3799
258~360 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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