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ディスカバリーとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   マセラティ  スパイダー
VS
49.8万円1180万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 350万円875万円
スパイダーの相場表を見る
124 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD サンルーフ 7人乗り エアサス 後席エアコン

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 22AW 開閉サンルーフ 自動3列シート

    本体価格
    899.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 1ナンバー登録 リフトアップ

    本体価格
    139万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD サンルーフ ベージュ革シート 禁煙

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー メトロポリタンED D300 認定 パノラミックルーフ MERIDIAN

    本体価格
    1107.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック SE D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    989.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 1オナ 7人乗り 黒革 SR 液晶M Sステップ

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミックSE D300 認定中古車 サンルーフ 7人乗り MERIDIAN

    本体価格
    967.3万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ 地デジ 社外ナビ レザーシート

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD 禁煙車 純正スペアキー 整備記録簿あり

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    360万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

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    350万円

  • マセラティ スパイダー 4.2 6MT クオィオレザー

    本体価格
    499万円

関東
76
338.4万円
関西
13
705万円
東海
14
667.2万円
北海道
6
451万円
九州
5
506.3万円
東北
2
710.8万円
北陸・甲信越
4
747.2万円
中国
2
683万円
四国
2
528万円
地域別台数
関東
1
875万円
関西
1
350万円
東海
1
499万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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ディスカバリーとスパイダーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   マセラティ  スパイダー
779万円1193万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
2992~2994 排気量(cc) 4244
258~360 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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