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ディスカバリーと940を比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーと940の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ボルボ  940
VS
49.8万円1198万円
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中古車相場 88万円199.8万円
940の相場表を見る
136 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー ディスカバリー ラグビー ワールドカップ 2019 エディション (ディーゼル) 4WD 限定50台限定カラーフジホワイトドライバーアシストパック黒革シートMERIDIAN サウンド360°カメラパドルシフトCarplayシートヒーター電動格納サードシートドラレコ前後ACC

    本体価格
    462.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD サンルーフ グレー革シート 社外CD

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD ツインサンルーフ MERIDIANサウンド エアサスペンション 全席シートヒーター&前席ベンチレーション ウッドパネル ステアリングヒーター 7人乗り パワーテールゲート ブラインドスポットアシスト サラウンドカメラ

    本体価格
    794万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社 登録済未使用車

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ 地デジ Bカメラ ベージュ革

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正ナビ 衝突軽減 7人乗り パノラミックスライディングルーフ アダプティブクルーズ ダブルエアコン 前席中列シートヒーター プレミアムLEDヘッドライト コンソールクーラーBOX

    本体価格
    774.7万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE ラグジュアリー (ディーゼル) 4WD リモートインテリジェントシートフォールドパック ドライバーアシストパック スマートフォンパック サンルーフ 純正ナビTV CarPlay MERIDIAN 360度カメラ

    本体価格
    396.8万円

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    本体価格
    応談

  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

関東
82
332.8万円
関西
9
496.9万円
東海
11
606万円
北海道
8
294.9万円
九州
12
319.6万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
757.9万円
四国
3
625.3万円
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディスカバリーの中古車を探す

940の中古車を探す

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ディスカバリーと940のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ボルボ  940
779万円1330万円 新車時価格 330万円573万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
2992~2994 排気量(cc) 2316
258~360 最高出力(馬力) 130~190
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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