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レンジローバースポーツとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   アストンマーティン  ラピード
VS
79万円3499.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
249 中古車掲載台数 22
  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック ブラック (ディーゼル 300PS) 4WD 1オ-ナ-7人乗21AWパノラマル-フピクセルLED

    本体価格
    839.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD レザーシート パワーバックドア ナビ

    本体価格
    216.5万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD 認定中古車 SVR 赤革 サンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    1399.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (PHEV 404PS) 4WD 後期 PSR 灰革 DアシストP HUD 20AW 1オナ

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル 258PS) 4WD Apple CarPlay Android Auto リアエンター

    本体価格
    759.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 純正ナビ・ETC・レザーシート

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 4.4 SV エディション ワン 4WD 国内75台限定車/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    3280万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD パノラミックルーフ ナビ ETC2.0

    本体価格
    889万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 有償色 ガラスルーフ 純正21インチAW

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD サイドステップ プリップダウンモニター

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

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    955万円

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    1278万円

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    応談

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 有償色 Rモニタ- 20AW 右H

    本体価格
    1370万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 左HD OPオーディオ シートH/Cリアモニター

    本体価格
    1200万円

関東
103
983.3万円
関西
45
1021.4万円
東海
46
941.5万円
北海道
11
683.8万円
九州
24
832.1万円
東北
6
1056.6万円
北陸・甲信越
7
1194.3万円
中国
5
747.8万円
四国
2
946万円
地域別台数
関東
12
1153.7万円
関西
5
805.7万円
東海
3
898万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   アストンマーティン  ラピード
1068万円2474万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2993~4394 排気量(cc) 5935
300~635 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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