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レンジローバースポーツと599を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  599
VS
85万円2880万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
232 中古車掲載台数 10
  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST 4WD 

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック 4WD Aダイナミクス パノラマ 黒革 Sヒーター&クーラー 3ゾーンAC MERIDIAN 全周C&PAS クルコン BSM AキセノンH Sクローズ キーレスE ハンズフリーゲート Dサイドステップ  赤キャリパー エアサス 純正21インチAW 禁煙

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD SV Bespokeサテンカーボンフィニッシャー

    本体価格
    1186万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 全席シートヒータ&クーラ ハンドルヒータ パノラミックスライディングルーフ 電動ステップ MERIDIAN ソフトドアクローズ ブラックパック メモリ付パワーシート 純正ドラレコ ワイヤレス充電 23インチAW

    本体価格
    1240.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1738万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 茶革 木目パネル 21インチAW 禁煙車 ナビ

    本体価格
    259万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD エクスポーズドボンネット

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車・ワンオーナー・23AW

    本体価格
    1128万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車NOVITECcompleteCarbonInteriorCCMD

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    1628万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クラッチXX カーボンLEDステア

    本体価格
    1318万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

    本体価格
    応談

関東
91
881.4万円
関西
39
862万円
東海
45
1056.3万円
北海道
14
1027.1万円
九州
19
916.4万円
東北
10
982.6万円
北陸・甲信越
6
888.1万円
中国
4
1342万円
四国
4
890.5万円
地域別台数
関東
5
1503.5万円
関西
0
---
東海
5
1666.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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レンジローバースポーツと599のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  599
1068万円3246万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2993~4394 排気量(cc) 5999
300~635 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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