ランドローバー レンジローバースポーツ | フェラーリ ラ フェラーリ | |
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VS | ||
79万円~3499.9万円
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中古車相場 |
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246台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ランドローバー レンジローバースポーツ | フェラーリ ラ フェラーリ | |
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1068万円~2474万円 | 新車時価格 | --- |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4960×2005×1820 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4702×1992×1116 |
2993~4394 | 排気量(cc) | 6262 |
300~635 | 最高出力(馬力) | 800 |
4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定 電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5) |
解説 |
フェラーリ初のハイブリッドスポーツ フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3) |
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