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レンジローバースポーツと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
144.9万円2880万円
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中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
209 中古車掲載台数 16
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD パノラマSR 7人乗り 22インチ 禁煙

    本体価格
    418万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD AWS 急速充電 ACC PHEVモデル

    本体価格
    1178万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル 300PS) 4WD 正規ディーラー車 ワンオーナー パノラマスライディングルーフ 純正ナビ(360°全方位カメラ・TV) 電動ステップ 黒&キャメルレザー(シートヒーター&エアコン) 純正ホイール

    本体価格
    690万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD 純正ナビ 360カメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター パノラマミックサンルーフ リアパワーゲート 20インチ純正ホイール

    本体価格
    249万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1248万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション トゥー 4.4L P635 4WD 弊社元デモカー カーボンセラミックブレーキングシステム 4ゾーンクライメートコントロール 23インチ5132カーボンファイバーサテングレイ スライディングパノラマルーフ 急速クーラーボックス コールドパック

    本体価格
    2560万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR ジャパン SVエディション 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD ブラックレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 黒革シート バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ TV harman/kardon クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正20インチアルミ

    本体価格
    144.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 茶レザー/エアサス/パノラマサンルーフ/デジタルミラー/MERIDIANスピーカー/レッドキャリパー/スペアタイヤ/サラウンドビューカメラ/ACC/レーンアシスト/Car Play

    本体価格
    1107万円

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関東
79
946.1万円
関西
38
849.1万円
東海
39
942.2万円
北海道
11
1027.9万円
九州
19
863.7万円
東北
11
1052.3万円
北陸・甲信越
6
965.9万円
中国
3
1454万円
四国
3
947.7万円
地域別台数
関東
9
9661.7万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタスパイダーの中古車を探す

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レンジローバースポーツと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
1068万円3246万円 新車時価格 4350万円4454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2993~4394 排気量(cc) 3902
300~635 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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