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レンジローバースポーツとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   フィアット  パンダ
VS
85万円2880万円
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中古車相場 16.9万円359万円
パンダの相場表を見る
235 中古車掲載台数 182
  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD オストゥー二パール 22インチホイール

    本体価格
    1199万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 リミテッド 4WD スマトラブラック サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    228万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE (ディーゼル) 4WD AppleCarplay/サンルーフ/22インチアルミ/メーカーナビ/フルセグTV/シートヒーター/ベンチレーション/ハンドルヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア

    本体価格
    545.1万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST 4WD 3.0L純正OP22AW 純正OP電動サイドステップ

    本体価格
    544万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動サイドステップ パノラミックルーフ MERIDIAN リアサンブラインド デジタルインナーミラー ハンドルヒータ シートヒータ エアクオリティシステム パワーリアゲート 純正ドラレコ 20インチAW

    本体価格
    1055.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    1218万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVエディション2 4.4L P635 4WD MOP23AW&カーボンブレーキ エディション2

    本体価格
    2880万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1248万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認

    本体価格
    999.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーパノラミックルーフ

    本体価格
    999.9万円

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    本体価格
    105.2万円

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    319.4万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーエンジン ETC

    本体価格
    157.6万円

  • フィアット パンダ イージー ドライブレコーダー ナビ キーレス CD

    本体価格
    40万円

関東
90
885.7万円
関西
41
903.2万円
東海
48
1071.3万円
北海道
13
1075.7万円
九州
18
934.5万円
東北
10
982.6万円
北陸・甲信越
7
822.4万円
中国
4
1342万円
四国
4
890.5万円
地域別台数
関東
66
107.8万円
関西
30
137.4万円
東海
34
145.4万円
北海道
6
90.6万円
九州
19
89.8万円
東北
10
62.3万円
北陸・甲信越
6
65.5万円
中国
7
71.7万円
四国
4
78.2万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   フィアット  パンダ
1068万円3246万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2993~4394 排気量(cc) 875
300~635 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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