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レンジローバースポーツとファーゴを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   いすゞ  ファーゴ
VS
85万円2880万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 94.1万円
ファーゴの相場表を見る
235 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 300PS) 4WD デプロイアブルサイドステップ ドライブプロパック シートヒーター ベンチレーション ドライブレコーダー マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    587.4万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD 22AW サンルーフ カーボンインテリア

    本体価格
    1059.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ブラックエクステリアパック クリアサイトインテリアリアビューミラー ブラックブレーキキャリパー コールドクライメートコンビニエンスパック サンルーフ 全席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    1218万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD PHEV エアサス 22インチ純正アルミホイール シートヒーター&クーラー リヤシートヒーター ソフトドアクローズ レッドブレーキキャリパー 液晶ルームミラ‐ キャラウェイレザーシート

    本体価格
    1328万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙車 ガラスル-フ メリディアン

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD ワンオーナー 日本限定75台 サンルーフ

    本体価格
    2500万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 走行7300Km 赤/黒レザー MERIDIAN エクステリアブラックパック SVOチューンドエンジン ブレンボブレーキ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD パノラマSR 7人乗り 22インチ 禁煙

    本体価格
    418万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD カーボンセラミックブレーキ・HUD・LED

    本体価格
    2500万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴ 2.7 LS ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    94.1万円

関東
89
891.8万円
関西
44
900.4万円
東海
44
1074.4万円
北海道
14
1017.4万円
九州
19
913.8万円
東北
11
979.5万円
北陸・甲信越
6
879万円
中国
4
1342万円
四国
4
890.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ファーゴの中古車を探す

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   いすゞ  ファーゴ
1068万円3246万円 新車時価格 175.1万円334万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1725×1955  他
2993~4394 排気量(cc) 2663
300~635 最高出力(馬力) 85~130
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

実用的な1BOXワゴン

いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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