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レンジローバースポーツと307CCを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツと307CCの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   プジョー  307CC
VS
79万円1850万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 33.9万円70万円
307CCの相場表を見る
275 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD 1オーナー 赤革 360カメラ フルセグ 純21AW

    本体価格
    489.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST (3.0リッター 400PS) 4WD 1オーナー・パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    998.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1450万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 300PS) 4WD 

    本体価格
    908万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD ブラックレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1340万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 本革 SR ナビTV 22AW 電動ステップ 記録簿

    本体価格
    835万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE (ディーゼル 300PS) 4WD 1オーナー 21MY 茶革 エアサス 空気清浄 TV

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD 4WD

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD LED・Meridian・サンルーフ・Dynamic-i

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    55.5万円

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    70万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 正規D車ナビ白革ETC電動OPクルコン禁煙4名

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・車検6年10月・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 オープンカー/本革/純正アルミホイール

    本体価格
    33.9万円

関東
111
814.2万円
関西
52
805.5万円
東海
55
910.8万円
北海道
8
868.4万円
九州
27
753.5万円
東北
4
443.9万円
北陸・甲信越
5
770.8万円
中国
11
1171.4万円
四国
2
830万円
地域別台数
関東
2
44.7万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
1
49.8万円

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307CCの中古車を探す

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レンジローバースポーツと307CCのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   プジョー  307CC
1068万円1708.6万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4960×2005×1820 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
2993 排気量(cc) 1997
300~400 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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