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レンジローバースポーツと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
79万円1850万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 315万円3780万円
911カブリオレの相場表を見る
269 中古車掲載台数 94
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (PHEV) 4WD 

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 1st ED1オ-ナ-SPル-フDインナ-ミラ-23AW

    本体価格
    1535.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST プラス 4WD 1オーナー 禁煙車 ガラスルーフ ヒーター

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ スーパーチャージド 4WD 1オーナー 390ps 黒革 SR ディーラー記録簿

    本体価格
    161万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック 4WD メリディアンスパーサラウンド

    本体価格
    379万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD レッドキャリパー サンルーフ OP22アルミ

    本体価格
    1398万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD ・オートステップ・カーボンパネル・22AW・

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 258PS) 4WD 電動ステップ パノラミックルーフ

    本体価格
    639.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD スーパーチャージャー パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    1683万円

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    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911SC カブリオレ 5MT 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 左H Fリフト スポクロ ツートンレザーOP655

    本体価格
    2590.5万円

関東
106
819.1万円
関西
51
817.3万円
東海
53
943.8万円
北海道
8
841.5万円
九州
24
790.8万円
東北
5
466.2万円
北陸・甲信越
7
811.7万円
中国
11
1160.3万円
四国
4
721.5万円
地域別台数
関東
32
1756.7万円
関西
18
1726万円
東海
19
1500.6万円
北海道
0
---
九州
8
1885.9万円
東北
1
2016.9万円
北陸・甲信越
4
1280万円
中国
9
1905.6万円
四国
3
1326.1万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   ポルシェ  911カブリオレ
1068万円1708.6万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4960×2005×1820 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2993 排気量(cc) 2981~3745
300~400 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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