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レンジローバースポーツとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  サクシード
VS
79万円3499.9万円
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中古車相場 35.8万円175万円
サクシードの相場表を見る
237 中古車掲載台数 27
  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 元デモカSR電動STEP純正ドラレコDミラ-22AW

    本体価格
    1294.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 電動サイドステップ

    本体価格
    1259.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 リミテッド 4WD 本革シート|純正ナビ|フルセグTV|

    本体価格
    194.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD レザーシート パワーバックドア ナビ

    本体価格
    216.5万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD コントラストブラックルーフ 1オーナー

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE (ディーゼル) 4WD ガラスルーフ ACC アップルカープレイ

    本体価格
    399.3万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 禁煙車 記録簿 本革 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    249.5万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD スライディングSR/MERIDIANサラウンド/ACC

    本体価格
    1339.1万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE (ディーゼル 300PS) 4WD 認定中古車 エアサス MERIDIAN 純正20AW

    本体価格
    574.3万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVエディションワン 全世界2500台

    本体価格
    2930万円

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    72.8万円

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    91.9万円

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    75万円

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    175万円

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    99万円

  • トヨタ サクシード 出ました台数少ないハイブリッドULX走行少 出ました台数少ないハイブリッドULX走行少

    本体価格
    139万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 全塗装済ベージュ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 貨物登録 ベンチシート コラムシフト

    本体価格
    43万円

関東
95
946.9万円
関西
41
950.3万円
東海
44
930.3万円
北海道
10
660.6万円
九州
25
735.1万円
東北
6
1153.1万円
北陸・甲信越
8
998.4万円
中国
5
769万円
四国
3
723.3万円
地域別台数
関東
5
128.2万円
関西
7
100.2万円
東海
3
100.3万円
北海道
5
86.5万円
九州
4
102万円
東北
1
169.8万円
北陸・甲信越
2
73.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバースポーツとサクシードのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  サクシード
1068万円2474万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
2993~4394 排気量(cc) 1496
300~635 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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