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レンジローバーと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   クライスラー  300Cツーリング
VS
108万円4200万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 48万円144.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
337 中古車掲載台数 10
  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD ディスティニー  屋内保管 禁煙 記録簿

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD コイルサス サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル 258PS) 4WD 1オーナー2020MY シートH/C パノラマルーフ

    本体価格
    1057万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD 1オーナー 白革 サンルーフ ピクセルLED

    本体価格
    1638万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD シートマッサージ 電動サイドステップ

    本体価格
    2005.2万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル 258PS) 4WD ワンオーナー純電動サイドステップ

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 正規D車 2オーナー エアサス SR ETC

    本体価格
    538万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 前期モデル クラシックレンジ 全塗装済み

    本体価格
    595万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ TDV8 日本未導入ディーゼルモデル 

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 右ハンドル 革シート ナビ

    本体価格
    118万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ワンオーナー ETC ナビ

    本体価格
    70万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 1ナンバー登録 

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    98万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディラー車 22インチAW バックセンサー

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    94.3万円

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    79万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車 社外ナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 

    本体価格
    88万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 社外ナビ 社外マフラー 22インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI SRT8純正AW 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    144.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ 18インチホイール

    本体価格
    77万円

関東
182
968.5万円
関西
34
1398.4万円
東海
60
1471.7万円
北海道
10
1454.8万円
九州
34
1064万円
東北
2
420万円
北陸・甲信越
5
627.5万円
中国
8
1234.5万円
四国
2
530.5万円
地域別台数
関東
3
105.4万円
関西
3
75.7万円
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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レンジローバーと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   クライスラー  300Cツーリング
1687万円3322.3万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2993~4394 排気量(cc) 3518~5654
300~530 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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