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レンジローバーとキャパを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとキャパの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ホンダ  キャパ
VS
110万円3968万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
292 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー レンジローバー 4.6 オートバイオグラフィー 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD シグネチャサラウンド 内装色エボニー

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 禁煙車 メンテナンス記録簿付き 車検整備付き 電動サイドステップ HDDナビ Bカメラ 全周囲カメラ 茶本革シートヒーター ベンチレーション サンルーフ ACC 22AW付きスタッドレスタイヤ4本付 メリディアンスピーカー

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1900万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 全塗装済車/ブラックレザーインテリア/エアサス/

    本体価格
    195.5万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 赤革シート

    本体価格
    419万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD ドライバーアシストパック パノラマサンルーフ OP22インチ リアエンターテインメント

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD ベージュレザーシート 前期型 純正アルミ ETC 98000km V8 ボッシュカーサービス保証1年

    本体価格
    182.6万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD バネサス・ヒーターコア交換済み

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
170
922.5万円
関西
36
1471.9万円
東海
35
1321.3万円
北海道
9
1720.1万円
九州
17
1398.5万円
東北
4
1238.2万円
北陸・甲信越
7
1124.9万円
中国
8
1493万円
四国
6
963.7万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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レンジローバーとキャパのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ホンダ  キャパ
1687万円3785.3万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
2993~4394 排気量(cc) 1493
300~615 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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