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レンジローバーとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   いすゞ  ジェミニ
VS
110万円3968万円
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中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
311 中古車掲載台数 16
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 後期 /記録簿/エアサスコンプレッサー交換済/ベージュ革/サンルーフ/電動シート/Bluetooth/ETC

    本体価格
    518万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD パノラミックルーフ 22インチAW サポカー

    本体価格
    498.8万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD 

    本体価格
    959万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド (380ps) ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    406万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    1340万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD スライディングパノラミックルーフ オプションデザイン21インチアロイホイール 4ゾーンエアコン フロントフォグランプ テレインレスポンス2AUTO

    本体価格
    378万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングパノラミックルーフ MERIDIANシグネチャー シートヒータ&クーラ(全席) マッサージシート(F) デジタルインナーミラー ソフトドアクローズ 電動ステップ コンソールクーラ 23AW

    本体価格
    1867.7万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE P550e スタンダードホイールベース 認定中古車 サンルーフ 電動サイドステップ シートマッサージ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト コンフィギュラブルアンビエント 22インチアルミホイール 3Dサラウンドカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    1884.2万円

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    157万円

関東
177
915.9万円
関西
42
1388.9万円
東海
40
1311.3万円
北海道
10
1698.9万円
九州
17
1246.9万円
東北
4
1238.2万円
北陸・甲信越
8
898.7万円
中国
8
1635.8万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
11
160.2万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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レンジローバーとジェミニのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   いすゞ  ジェミニ
1687万円3785.3万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2993~4394 排気量(cc) 1493~1590
300~615 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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