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レンジローバーとエメロードを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   三菱  エメロード
VS
108万円4200万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 71万円75万円
エメロードの相場表を見る
342 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー レンジローバー SVO デザイン エディション 2019 (ディーゼル) 4WD ディーゼル ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ローンチ エディション SVセレニティ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD デジタルインナーミラー  サンルーフ

    本体価格
    2528万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L P510e スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー サンルーフ 全席シートH&C ACC

    本体価格
    2088万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 本革 SR 同色AW LWB エアサス 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 地デジ・動画視聴/フロント・リアモニター

    本体価格
    2435万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD 認定中古車MERIDIAN 22インチアルミ 禁煙

    本体価格
    867万円

  • ランドローバー レンジローバー フィフティー 4WD ワンオーナー 50周年特別仕様 限定白5台

    本体価格
    1530.4万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD リアエンター 電動サイドステップ

    本体価格
    2129.9万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD パワーサイドステップ・ベンチレーション

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/380ps) 4WD ドライブプロパック 電動サイドステップ

    本体価格
    828万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング スポーティセレクションII /フルエアロ/リアスポ/アルミ/V6ツインカム

    本体価格
    71万円

  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング SOHC 

    本体価格
    75万円

関東
194
1038.9万円
関西
32
1353.4万円
東海
58
1523万円
北海道
10
1413.6万円
九州
29
1153.2万円
東北
2
1058万円
北陸・甲信越
5
1065.6万円
中国
9
1199.7万円
四国
3
1063.7万円
地域別台数
関東
1
71万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバー   三菱  エメロード
1687万円3322.3万円 新車時価格 179.8万円317.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1730×1370  他
2993~4394 排気量(cc) 1829~1998
300~530 最高出力(馬力) 110~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

スタイル重視の4ドアハードトップ

ギャラン/エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン/エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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