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デリカミニとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ランドローバー  レンジローバー
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 69.8万円3500万円
レンジローバーの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 317
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 LEDライト USBソケット

    本体価格
    189.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車・両側PSD・LED/橙

    本体価格
    207.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ

    本体価格
    191.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 9インチメモリーナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 未使用車、Mパイロット、Mビュー

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ T PREMIUM マルチアラウンドモニター

    本体価格
    290.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車イーアシストクルコン全方位モニター

    本体価格
    215.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車・ターボ・両側電動・4WD

    本体価格
    198.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    209.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    180.8万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD OP113/電動サイドステップ/パノラマSR

    本体価格
    1230万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD クラシック後期SWB '95モデル

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    応談

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    本体価格
    1900万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1880万円

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    応談

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    1719万円

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    本体価格
    1778万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動ステップ サンルーフ 黒革

    本体価格
    1655.7万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD ガレージ保管 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 4名後席セパ 記録簿オートステップ 2オナ

    本体価格
    548万円

関東
374
207.8万円
関西
148
211万円
東海
260
201.1万円
北海道
116
224.5万円
九州
143
211.7万円
東北
120
224万円
北陸・甲信越
108
219.7万円
中国
96
210万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
174
1000.2万円
関西
40
1454万円
東海
54
1447.7万円
北海道
9
1639.9万円
九州
21
1266.4万円
東北
3
1704.7万円
北陸・甲信越
5
1266.2万円
中国
5
1490.4万円
四国
6
1417万円

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デリカミニとレンジローバーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ランドローバー  レンジローバー
180.4万円227.2万円 新車時価格 1687万円3577万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
659 排気量(cc) 2993~4394
52~64 最高出力(馬力) 300~615
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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