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レンジローバーとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   日産  ホーミーコーチ
VS
110万円3968万円
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中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
287 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 ヴォーグ 4WD ワンオーナー パノラマSR ディーラー記録簿 ACC

    本体価格
    386万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ネイビーレザー/ウォルナットインテリア 走行37000km

    本体価格
    245.5万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD ドライバーアシストパック パノラマサンルーフ OP22インチ リアエンターテインメント

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 正規D車 Aダイナミクス エボニー革 シ-トヒ-タ- 3ゾーンAC 純正ナビ MERIDIAN 全周カメラ&PDC クルコン LDW キセノンヘッドランプ バーチャルIC ソフトクローズドア 電動リアゲート DPサイドステップ 純正22AW 禁煙

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ 4WD 正規D車/記録7枚D記録5枚/取説スペアキー有

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 同色全塗装 コイルスプリング ヘッドOH済み

    本体価格
    418万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD (サンルーフ・FRパワーシート・シートヒーター・シートクーラー・BSA・4人乗り・電動サイドステップ・Pトランク・オフロードモード・ヒルコン・デフロック・エアサス・地ナビ・R22AW)

    本体価格
    599.8万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD レストア後走行1000キロ/LED/内装張替/全塗

    本体価格
    899.9万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 当店デモカーUP

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー レンジローバー クラシック 

    本体価格
    450万円

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    320万円

関東
162
909.2万円
関西
36
1472.1万円
東海
36
1350万円
北海道
9
1720.1万円
九州
17
1453.8万円
東北
5
1296.1万円
北陸・甲信越
7
1124.9万円
中国
9
1528.2万円
四国
6
963.7万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  ホーミーコーチ
1687万円3785.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2993~4394 排気量(cc) 1952~2960
300~615 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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