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レンジローバーとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
108万円4200万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 27万円155.9万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
333 中古車掲載台数 66
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD MANSORY ワイドボディキット装着済

    本体価格
    1238万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル 258PS) 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C 電動S

    本体価格
    1158万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD クラッシック レフトハンドル

    本体価格
    400万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    195万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD 1オーナー サンルーフ 液晶メータ MERIDIAN

    本体価格
    908万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ白革OP23インチAW保証付

    本体価格
    1850万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 黒革シート サンルーフ ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ ロングホイールベース (PHEV 404PS) 4WD 1オーナー 21インチ ガラスルーフ TV

    本体価格
    1500万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD ブラックパック風 22AW サンルーフ

    本体価格
    1249.9万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/380ps) 4WD ドライブプロパック 電動サイドステップ

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 後期 セーフティセンスC 純正ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi パナソニックナビ ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー/純正ナビ/Bカメ/ルーフレール

    本体価格
    49.4万円

関東
182
948.6万円
関西
33
1386.5万円
東海
58
1426.9万円
北海道
10
1288.3万円
九州
32
1064.7万円
東北
2
420万円
北陸・甲信越
4
973.8万円
中国
9
1239.3万円
四国
3
1050.3万円
地域別台数
関東
23
76.3万円
関西
7
68.2万円
東海
12
75.9万円
北海道
3
51.6万円
九州
2
95.1万円
東北
8
73.4万円
北陸・甲信越
6
62.6万円
中国
2
124.4万円
四国
3
93.3万円

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レンジローバーとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  アベンシスワゴン
1687万円3322.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2993~4394 排気量(cc) 1986
300~530 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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