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レンジローバーとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  ラウム
VS
90万円3368万円
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中古車相場 21.6万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
324 中古車掲載台数 13
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD リアエンタ- 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1865万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 シートマッサージ 22インチ

    本体価格
    1549.9万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 23AW ガラスルーフ 前席H&C HUD

    本体価格
    1680万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD メリディアンシグネイチャーサウンド

    本体価格
    1799.9万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 黒革 SR ACC BSM ディーラー記録簿

    本体価格
    376万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD サンルーフ 本革シート 19インチAW

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD シグネチャサラウンド 内装色エボニー

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 23インチAW 電動ステップ

    本体価格
    1591.5万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ETC・片側スライド・CD/ラジオチューナー

    本体価格
    33万円

関東
169
925.5万円
関西
45
1420.7万円
東海
48
1495.9万円
北海道
10
1398.6万円
九州
26
1302.6万円
東北
6
1265万円
北陸・甲信越
6
1146.6万円
中国
10
1803.8万円
四国
4
680.9万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
4
31.9万円
東海
0
---
北海道
6
52.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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レンジローバーとラウムのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  ラウム
1687万円3577万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2993~4394 排気量(cc) 1496
300~615 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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